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将造船行业和汽车、机械制造行业整体相比较，可以看出即便是在先进的日、韩船厂，造船仍然是劳动力密集型产业，由于制造数字化、自动化的高投入和低成本劳动力相比难以平衡，在船舶建造过程中的集成度、自动化程度以及数字化程度还是相当低的。 近几年，随着我国造船工业及其经济迅猛发展，信息化不仅支撑了企业的设计、制造和管理等各个方面，并且正在深刻地影响和改变着我国造船工业的体系结构和造船模式。
2005年11月13日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在视察中国船舶重工集团公司所属渤海船舶重工有限责任公司时，强调说，关键是抓住机遇，把造船搞上去。 “十一五”时期，中国必须解决自主创新能力不强、造船模式落后、船舶配套发展滞后、先进造船能力不足等产业发展中的深层次问题。12
精英访谈
专访安世亚太总工程师梅林涛
从宏观上来说，虽然造船在某些方面不如航天航空要求那么高，但是船从吨位、体积面积、以及某些特殊需求等整体的难度还是非常高的。而且设计上无论是军船还是民船，其中所涉及领域的各个学科都非常复杂，各个学科之间的关系也都非常复杂。从流程上来说，...【查看全文】
专访PTC大中华区 销售经理 王慧杰(一)
无论是船舶业还是其它行业，从技术的整个趋势来看设计软件不能脱离计算机。既然软件载体在计算机，那么软件本身也不能高出计算机很多，在船舶行业来讲也是一样。实际上，船舶相对于其它行业信息化是比较落后的。从目前来看，现在设计用二维的比例是非常大的，...【查看全文】
专访通力有限公司 船海工程部经理 宋英杰
基本上从上个世纪六十年代开始有CAD软件，初期这些软件多数用在大型机上，功能比较单一。相对现在，那时的软件作用是比较分散的，就是说主要提供一些单点的技术应用。后来八十年代左右开始有比较完整一些的软件，而且慢慢在分出了不同行业的应用。...【查看全文】
专访PTC大中华区公司 销售经理 王慧杰(二)
实际上造船行业最早应用的是PDM软件，PLM应用的比较晚。造船行业其实是一个工程项目，注重的是计划，因此应该把管理放在第一位。可以看到，近几年管理的理念才开始在船厂逐步的推广。一些大的船厂，用几年时间将PDM中的一些意识和观念完善到自己的企业中来，...【查看全文】
专访上海路特有限公司总经理 夏瑞孝
船舶设计软件有性能设计和生产设计两大类的，性能设计软件的研发始于上世纪60年代，庞糜诖盎旧杓?而与施工建造结合的生产设计软件,则是随着微机硬件的发展不断深化的。造船软件的发展，从过程处理、任务处理、零件处理到系统处理。在硬件方面，...【查看全文】
专访MSC.Software公司船舶行业经理资小务先生
在船舶工业，从最早期的“整体制造模式”开始，到目前日韩领先世界造船界的壳舾涂一体化作业模式，MSC公司一直在推动着生产模式的转换过程。从最早期的整体制造模式，船舶设计人员比较多的使用Visual Nastran 4D，到后来逐渐成熟后，使用MSC.Nastran，...【查看全文】
专访天河软件公司：技术支持部经理/项目总监高耀军;副总/总工程师温秋生
高耀军：国内放眼来看，无论是造船业还是装备制造业，工艺信息化程度都比较薄弱。因为我们国家的工艺发展模式是从苏联的模式走起来的，这与欧美模式是有区别的。我总结了一下我们国家制造业CAPP的发展历程，有以下四个阶段： 【查看全文】.........
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